Elektrischer Top-Drive-Bohrwagen für Geothermie-Felder

Der elektrische Top-Drive-Bohrwagen für Kohlebergwerke vereint ein elektrisches Antriebssystem mit modularem Design und zeichnet sich durch hohe Hubkraft und starke Anpassungsfähigkeit aus. Er unterstützt verschiedene Bohrverfahren und wird häufig für die Verlegung von unterirdischen Rohrleitungen, Injektionsbohrungen und Ankerbohrungen in Kohlebergwerken eingesetzt, wodurch die Baueffizienz und -sicherheit effektiv verbessert werden.

Beschreibung

LKW-montierte elektrische Top-Drive-Bohranlage

Die auf einem Lkw montierte elektrische Top-Drive-Bohranlage ist eine neue Art von Bohrausrüstung, die Mobilität, hohe Effizienz und intelligente Funktionen vereint. Ausgestattet mit einem elektrischen Top-Drive-System kann diese Anlage flexibel mit verschiedenen komplexen Arbeitsbedingungen umgehen, wodurch die Beschaffungs- und Baukosten erheblich gesenkt werden und gleichzeitig ein effizienter Betrieb und eine intelligente Verwaltung ermöglicht werden. Dank ihres modularen Aufbaus lässt sie sich schnell versetzen und effizient einsetzen, sodass sie sich für Bohrarbeiten in den Bereichen Öl und Gas, Geothermie und Kohlebergbau eignet.

Hauptmerkmale der elektrischen Top-Drive-Bohranlage auf LKW

  • Hohe Sicherheitsstandards:Die Anlage wurde gemäß der Norm GB/T23505 „Petroleum Drilling Rigs and Workover Rigs” entwickelt und zeichnet sich durch einen hohen Sicherheitsfaktor für ihre Hebe- und Lagersysteme sowie durch hervorragende Überlast- und Unfallbewältigungsfähigkeiten aus.
  • Multifunktionales Top-Drive-System:Ausgestattet mit einer Spindel mit großem Durchmesser und einer Puffervorrichtung unterstützt es verschiedene Prozesse wie Schlamm- und Luftzirkulation (direkt und umgekehrt) und erfüllt so unterschiedliche Bohrungsanforderungen.
  • Modulares Strukturdesign:Die Anlage besteht aus unabhängigen Modulen, darunter die auf einem Lkw montierte Haupteinheit, die Bohrplattform, der Power Catwalk und der Bohrgestängekasten, was den Transport und die Verlagerung erleichtert.
  • Effizientes elektrisches Antriebssystem:Die Hauptwinde verwendet einen elektrischen Antrieb mit variabler Wechselstromfrequenz, und der Top-Drive wird von einem Direktantriebsmotor mit Seltenerd-Permanentmagneten angetrieben, der eine hohe Übertragungseffizienz, einen geringen Energieverbrauch, einen stabilen Betrieb und eine einfache Wartung bietet.
  • Leistungsstarke Hubkraft:Mit Ring- und Hebevorrichtungen in Kombination mit einer Winde mit zwei Geschwindigkeiten kann die Hubgeschwindigkeit 240 m/h erreichen, und mit einem optionalen doppelten Hochmast kann die Effizienz auf 500 m/h gesteigert werden.
  • Digitale intelligente Überwachung:Ausgestattet mit einem ausgereiften digitalen Überwachungssystem kann es die Bohrparameter und den Gerätestatus in Echtzeit überwachen, um die Sicherheit der Bauarbeiten zu gewährleisten.
  • Vollautomatische Rohrhandhabung:Unterstützt hydraulische Hebevorrichtungen, pneumatische Slipvorrichtungen, Eisen-Roughneck, Power Catwalk und andere vollautomatische Handhabungsgeräte, wodurch der Automatisierungs- und Digitalisierungsgrad der Bohranlage erheblich verbessert wird.

Anwendungsbereiche

Die auf einem Lkw montierte elektrische Top-Drive-Bohranlage wird häufig bei der Exploration von Öl- und Gasvorkommen sowie geothermischen Ressourcen, beim Bau von regionalem Verpressungsbohrlöchern in Kohlebergwerken sowie bei Bohrungen mit großem Durchmesser und verschiedenen Notfallrettungsbohrungen in Kohlebergwerken eingesetzt. Es eignet sich für komplexe Bohrprojekte mit Tiefen von 2.000 bis 3.000 Metern und Durchmessern von bis zu 1,2 Metern und bietet effiziente, sichere und intelligente Bohrlösungen für die moderne Energieentwicklung und das Bergwerksmanagement.

Technische Parameter
Elektrischer Top-Drive-Bohrwagen für geothermische Felder
Modell B-30DC
Bohrleistung Bohrtiefe (m) 3000 (Bohrrohr φ114 mm)
Max. Hakenlast (kN) 1800
Max. Bohrstranggewicht (kN) 900
Druckkapazität (einschließlich Top-Drive-Gewicht) (kN) 200
Geeignete Bohrgestänge-Länge (m) 9,6 x 2
Fortbewegungssystem Hakengeschwindigkeit (m/s) Niedrige Gangart 0 bis 0,314
Hoher Gang 0 bis 0,667
Seilsystem mit Laufblock 6x7
Bohrseildurchmesser (mm) φ26
Top-Drive-Bohrvorrichtung Bauart Direktantrieb mit Permanentmagnet-Synchronmotor
Drehzahlbereich (U/min) 0 bis 200
Dauerbohrdrehmoment (kN·m) 22
Max. Anzugs-/Lösedrehmoment (kN·m) 35
Nennleistung (kW) 235
Durchmesser des Schlammkanals (mm) φ105
Hauptwinde
(Hubsystem)
Nennleistung (kW) 400
Schnelle Seilspannung (kN) Niedrige Übersetzung 150
Hohe Übersetzung 75
Hilfsbremse Energieverbrauchsbremse
Sicherheitsbremse Hydraulische Scheibenbremse
Automatischer Bohrvorschubmodus Konstanter Druck + konstante Drehzahl
Variables Frequenzsteuerungssystem Stromversorgungsmethode Netzstrom + Generatoraggregat
Hauptwinde-Frequenzumrichtersystem (kW) 400 (mit Bremseinheit)
Top-Drive-Frequenzumrichter (kW) 235 (mit Bremseinheit)
Mast und Bohrplattform Konstruktionstyp Zweiteilige Teleskopkonstruktion
Max. Hakenlast (kN) 1800
Effektive Masthöhe (m) 29
Höhe der zweiten Plattform (m) 17,5
Höhe der Bohrplattform (m) 2,2 (anpassbar)
Hauptfahrgestell Konstruktionstyp 10x10 Spezial-Lkw
Länge x Breite x Höhe (mm) 13270 x 2550 x 2650
LKW-montierte Bohranlage Haupteinheit Emissionsnorm China VI
Gewicht der Haupteinheit 60000
Arbeitsumgebung Temperatur (°C) -19 bis +50 °C