Elektrisches Bohrfahrzeug mit oberem Antrieb für Notfallrettungen

Diese auf einem Lkw montierte Bohranlage verfügt über ein elektrisches Antriebssystem und ein modulares Design, unterstützt Bohrungen mit großem Durchmesser und verschiedene Bohrverfahren und kann sich flexibel an komplexe Arbeitsbedingungen anpassen. Sie wird häufig bei Notfallrettungen, im Kohlebergbau, in der Geothermie sowie in Öl- und Gasfeldern eingesetzt und verbessert die Effizienz und Sicherheit von Bauarbeiten erheblich.

Beschreibung

LKW-montierte elektrische Top-Drive-Bohranlage für Notfallrettung

Diese auf einem Lkw montierte elektrische Top-Drive-Bohranlage wurde speziell für Notfallrettungsszenarien entwickelt und vereint fortschrittliche Technologien wie schnelle Reaktionsfähigkeit, leistungsstarke Performance und intelligente Automatisierung. Durch ihre auf einem Fahrzeug montierte Haupteinheit und ihr modulares Strukturdesign verbessert sie die Notfallreaktionsgeschwindigkeit und Bohrkapazitäten vor Ort erheblich, passt sich flexibel an verschiedene komplexe Arbeitsbedingungen an und erfüllt sowohl die Anforderungen von Rettungseinsätzen als auch von vielfältigen technischen Bohrarbeiten.

Hauptmerkmale des elektrischen Top-Drive-Bohrfahrzeugs

  • Schnelle Reaktion und modulares Design:Verwendet eine fahrzeugmontierte Haupteinheit in Kombination mit unabhängigen Modulen und bietet so starke Reaktionsschnelligkeit. Von der Entgegennahme eines Auftrags bis zum Beginn der Bohrarbeiten vor Ort vergehen nur wenige Stunden, wodurch die Zeit bis zum Beginn der Rettungsmaßnahmen erheblich verkürzt wird.
  • Großer Durchmesser und starke Leistung:Unterstützt Bohrdurchmesser von bis zu 1,2 Metern mit einer Hub- und Tragkraft von bis zu 1800 kN, wodurch die effiziente Bildung von Rettungslöchern mit großem Durchmesser problemlos erreicht wird.
  • Hohe Drehmomentleistung des Top-Antriebs:Ein kontinuierliches Bohrdrehmoment von 22 kNm, ein maximales Drehmoment von 35 kNm und eine maximale Geschwindigkeit des Laufblocks von 0,667 m/s ermöglichen schnelles Bohren und Bohrlochbildung.
  • Kompatibilität mit mehreren Verfahren:Kann mit einer Bohrpumpe oder einem Luftkompressor ausgestattet werden und unterstützt verschiedene Bohrverfahren wie Schlammzirkulation, Lufthebe-Rückzirkulation, Direkt- und Rückzirkulations-DTH-Hammerbohren und mehr, um komplexen Arbeitsbedingungen gerecht zu werden.
  • Präzise Vorschub- und Abweichungssteuerung:Verfügt über „Freifall“-Bohren und eine automatische Vorschubgenauigkeit mit konstantem Druck von ≤3 kN, wodurch die Abweichung des Bohrlochs effektiv kontrolliert und eine schnelle und genaue Durchdringung erreicht wird.
  • Energieeinsparung und hohe Effizienz:Alle Kernausrüstungen verwenden einen elektrischen Wechselstromantrieb mit variabler Frequenz und eine Synchron-Direktantriebstechnologie mit Seltenerd-Permanentmagneten. Der Betrieb mit Netzstrom kann bis zu 60 % Energie einsparen, der Betrieb mit Dieselgeneratoren spart 10 % bis 30 %, was umweltfreundlich ist und die CO2-Emissionen erheblich reduziert.
  • Intelligente Überwachung und Sicherheitsschutz:Ein integriertes digitales Überwachungssystem und mehrere Sicherheitsprogramme ermöglichen die Echtzeitüberwachung von Bohrloch- und kritischen Gerätedaten und verhindern so wirksam Unfälle beim Bohrloch- und Bohrlochkopfbetrieb.
  • Effiziente Handhabung der Bohrgeräte:Eine Winde mit zwei Geschwindigkeiten in Kombination mit Hebeösen und Aufzügen optimiert den Arbeitsablauf, verbessert die Effizienz und verlängert die Lebensdauer der Bohrwerkzeuge.
  • Automatisierte und benutzerfreundliche Bedienung:Das Design der Bohrerkabine mit zwei Positionen und das wassergekühlte Geräuschreduzierungssystem, die Unterstützung für konstanten Druck/konstante Geschwindigkeit beim automatischen Vorschub und die vollautomatische Handhabung der Bohrrohre reduzieren die manuelle Arbeitsintensität erheblich und ermöglichen einen hocheffizienten Betrieb mit minimalem Personalaufwand.

Anwendungsbereiche

Die auf einem Lkw montierte elektrische Top-Drive-Bohranlage spielt eine wichtige Rolle bei Bergwerksrettungseinsätzen und eignet sich auch für das Bohren von Injektionslöchern in Kohlebergwerken, Geothermiebohrungen und Öl- und Gasbohrungen bis zu einer Tiefe von 3.000 Metern sowie für Bohrungen mit großem Durchmesser bis zu einer Tiefe von 1.000 Metern. Ihre außergewöhnliche Leistung und Anpassungsfähigkeit ermöglichen effizientes und sicheres Bohren bei Großprojekten, komplexen geologischen Bedingungen und Notfallrettungseinsätzen.

Technische Parameter
Elektrisches Bohrfahrzeug mit oberem Antrieb für Notfallrettung
ModellB-25DC
BohrleistungBohrtiefe (Bohrrohr φ114 mm)2500 m
Max. BohrlochdurchmesserΦ1200 mm
Max. statische Hakenlast1500 kN
Max. Bohrstranggewicht750 kN
Druckkapazität des Top-Drive200 kN (einschließlich Eigengewicht des Top-Drive)
Geeignete Bohrgestänge-Länge13,3 m
FortbewegungssystemHebe-Geschwindigkeit im niedrigen Gang0 bis 0,314 m/s (stufenlose Geschwindigkeitsregelung)
Hoher Gang0 bis 0,667 m/s (stufenlose Geschwindigkeitsregelung)
Effektive Anzahl der Seile6x7
DrahtseildurchmesserΦ24 mm (Güteklasse 1870)
Oberes AntriebsbohrgerätKonstruktionstypDirektantrieb mit Synchronmotor mit Seltenerd-Permanentmagneten
Drehzahl0 bis 200 U/min (stufenlose Drehzahlregelung)
Bohrdrehmoment22 kN·m (kontinuierlich)
Max. Losbrechmoment35 kNm (intermittierend)
Nennlast1500 kN
Nennleistung235 kW
Durchmesser des SchlammkanalsΦ105 mm
Schlammkanaldruck35 MPa
HauptwindeKonstruktionstypWechselstrommotor mit variabler Frequenz + Zweiganggetriebe
Max. Eingangsleistung315 kW
Schnelle Seilgeschwindigkeit (niedrige Gangstufe)0 bis 3,767 m/s
Schnelle Seilgeschwindigkeit (hoher Gang)0 bis 8 m/s
Schnelle Seilspannung (niedrige Übersetzung)125 kN
Schnelle Seilspannung (hoher Gang)62,5 kN
HauptbremstypEnergieverbrauch Bremse
SicherheitsbremseHydraulische Scheibenbremse
Automatischer BohrvorschubVorschubgeschwindigkeit0 bis 0,01 m/s (Haken-Geschwindigkeit)
Vorschubgenauigkeit≤3 kN
VorschubmodusKonstanter Druck oder konstante Geschwindigkeit
MastKonstruktionstypZweiteilige Teleskopkonstruktion
Nennlast1500 kN
Effektive Höhe20 m
BohrplattformPlattformhöhe2,2 m
Nennlast1500 kN
HauptchassisKonstruktionstyp10x10 Spezial-LKW-Fahrgestell
EmissionsnormChina VI