Drehdurchführung mit Doppellippe und vollständig ummanteltem Gummi vom Typ TF

Weit verbreitet in Automobilen, mechanischen Anlagen, Baumaschinen und anderen Bereichen, besonders geeignet für Anwendungen, die eine gute Dichtungsleistung und Verschleißfestigkeit erfordern.
Je nach Einsatzmedium, Druck und Temperatur werden unterschiedliche Materialien ausgewählt. Zu den gängigen Materialien gehören: TF-Skelett-Öldichtung aus NBR, TF-Skelett-Öldichtung aus Viton, TF-Skelett-Öldichtung aus Silikonkautschuk usw.

Die TF-Öldichtung, oft auch als Vollgummi-Öldichtung bezeichnet, ist ein häufig verwendetes Dichtungselement, das in verschiedenen mechanischen Geräten weit verbreitet ist. Im Folgenden finden Sie eine detaillierte Einführung in die TF-Öldichtung, einschließlich Aufbau, Funktionsweise und Eigenschaften:

1. Aufbau
   • Vollständig aus Gummi bestehendes Material:Das Hauptmerkmal der TF-Öldichtung ist, dass sie vollständig aus Gummimaterial besteht. Die gesamte Öldichtungsstruktur besteht aus Gummi, einschließlich der Dichtlippe, des Außenrings und des Skeletts. Das vollständig aus Gummi bestehende Design sorgt für eine gleichmäßige Dichtwirkung und hohe Flexibilität.
   • Dichtlippe:Die Dichtlippe ist der wichtigste Teil der TF-Öldichtung und steht in direktem Kontakt mit der Wellenoberfläche. Sie besteht aus elastischem Gummi und kann bei Drehung der Welle eine wirksame Abdichtung bilden.
   • Außenring:Der Außenring einer TF-Öldichtung besteht ebenfalls aus Gummi, das in der Regel eine gewisse Elastizität und Plastizität aufweist. Durch die Konstruktion des Außenrings passt die Dichtung genau in das Gehäuse oder die Hülle und verhindert so ein Verrutschen.
   • Skelett optional:Obwohl TF-Öldichtungen in erster Linie aus Vollgummi bestehen, können sie in einigen Fällen ein eingebautes Metallskelett oder eine Verstärkungsschicht enthalten, um die Festigkeit und Stabilität der Dichtung zu erhöhen.
2. Funktionsprinzip
   • Kontakt der Dichtlippe:Die Dichtlippe der TF-Öldichtung steht in engem Kontakt mit der Oberfläche der rotierenden Welle, wodurch eine Dichtfläche entsteht, die das Austreten von Schmiermittel, Flüssigkeit oder Verunreinigungen verhindert.
   • Elastizität und Druck:Die Elastizität des Gummimaterials ermöglicht es, dass die Dichtlippe fest an der Wellenoberfläche anliegt und die Dichtwirkung auch bei leichten Vibrationen oder Verformungen der Welle aufrechterhalten bleibt.
   • Vollständig gekapseltes Design:Die vollständig gekapselte Gummikonstruktion bietet nicht nur eine gute Dichtungsleistung, sondern verleiht der Öldichtung auch eine gute Abriebfestigkeit und Anpassungsfähigkeit. Die Flexibilität des Gummis passt sich der Wärmeausdehnung und den Vibrationen der Welle an.
3. Merkmale
   • Hervorragende Dichtungsleistung:Das Design des vollständig gekapselten Gummis gewährleistet die Dichtungsleistung der Öldichtung unter einer Vielzahl von Betriebsbedingungen und verhindert so wirksam das Austreten von Schmiermittel und das Eindringen von Verunreinigungen von außen.
   • Breite Temperaturanpassungsfähigkeit:Das Gummimaterial der TF-Öldichtung weist in der Regel eine gute Temperaturbeständigkeit auf und kann im Bereich von -30 °C bis +100 °C normal funktionieren (der spezifische Temperaturbereich hängt von der Art des Gummimaterials ab).
   • Gute Abriebfestigkeit:Dank der Abriebfestigkeit des Gummimaterials behalten TF-Öldichtungen auch bei langfristigem Einsatz ihre gute Dichtungsleistung und verlängern so die Lebensdauer.
   • Flexibilität und Anpassungsfähigkeit:Die Vollgummikonstruktion bietet eine gute Flexibilität, um sich an leichte Vibrationen und Verformungen der Welle anzupassen, wodurch eine kontinuierliche Dichtwirkung gewährleistet ist.
   • Einfache Installation:Aufgrund der Flexibilität der Vollgummikonstruktion sind TF-Öldichtungen in der Regel einfach zu installieren und eignen sich für eine Vielzahl von Standardwellengrößen und -formen.

Rotierende Doppellippen-Öldichtung