R35-Kreuzschlitzbohrer und Kupplungshülse zum Bohren

Übersicht über R35-Gewindeknopfbohrer, R35-Gewindekreuzbohrer und Kupplungshülsen

Auf dieser Seite werden vor allem der R35-Gewindeknopfbohrer, der R35-Gewindekreuzbohrer und die Kupplungshülse vorgestellt, die in den Bohrwerkzeugen von Tunnelbohrmaschinen weit verbreitet sind.

Technische Informationen zum R35-Gewindeknopfbohrer

• Anschlussgewinde: R35
• Kopfmaterial: Wolframkarbid
• Material des Bohrkronenkörpers: Hochfester legierter Stahl
• Schlackenrillen: Entlang des Bohrkronenkörpers verteilt zur Spanabfuhr und Kühlung
• Kopfausführung: Kugelförmige Knöpfe
• Durchmesser: 48 mm, 51 mm, 54 mm usw.
• Winkel der Messknöpfe: 30 Grad und 35 Grad
• Noppenabstand: 5×11 mm, 5×12 mm, 6×10 mm usw.
• Mittelknöpfe: 2×9 mm, 2×10 mm, 3×9 mm usw.
• Gewicht: 0,8 kg bis 1,2 kg
• Herstellungsverfahren für den Kopf: Heißschmelz-Einlegetechnik
• Weitere Herstellungsverfahren: Durchgehärtung, Hochfrequenzbehandlung und Phosphatierung

Technische Informationen zum R35-Gewindebohrer

• Anschlussgewinde: R35
• Kopfmaterial: Eingelassene Hartmetallknöpfe
• Material des Bohrkörpers: Hochfester legierter Stahl
• Schlackenrillen: Entlang des Bohrers verteilt zum Ableiten von Spänen und Kühlmittel
• Kopfausführung: Kreuzform
• HxT: 12×8 mm
• Durchmesser: 48 mm
• Gewicht: 1,0 kg

Technische Informationen zur R38-Kupplungshülse

• Spezifikation: Mittlerer Anschlag
• Gewindeanschluss: T38 und T38
• Länge: 190 mm
• Durchmesser: 55 mm
• Material: Geschmiedeter hochfester legierter Stahl
• Herstellungsverfahren: Vollaufkohlung
• Gewicht: 2,0 kg